P50铁路用重型钢轨 轨道交通轻轨 钢轨各型号规格现货供应产能过剩严重，轻型钢轨煤炭行业整合势在必行。

需要一提的是，地方上已经开始了煤炭行业整合。内蒙古由于煤炭产能过剩严重，今年以来，异型管不断下跌，铁路重轨大量中小煤企关停倒闭，煤炭市场陷入困境。因此，煤炭行业进行资产整合也势在必行。 异型管是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。

钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，异型管钢轨还可兼做轨道电路之用。 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨

与轻轨三种： ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，异型管单重最大的是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划载运量大和车速高的线路上用的60kg轨。 2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除

38～50kg/m外，异型管新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。 钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
 
钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。异型管为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。